戈恩逃亡事件影响发酵日产高管加紧计划与雷诺分拆

2020-06-30


北京时间1月13日讯,随着戈恩逃亡事件继续在这个已有20年历史↕◄的汽车联盟中产★生影响,∈日产的高管们加快了与雷λ诺分拆联盟的秘密应急计划。

根据几位消息人士的@说法,这些计划包括在工程和制造部门的全面分割,以▷及日产董事⊕会的变动⊙。自戈恩去年12月底ш戏剧性地逃离日本以来,◥这些计划一直在加足马╳力。

两名知情人士表示,尽管双方都在努力改¤善关系,但与雷诺的合作关系已经变得有害。许多日产高管₪큐现在认为,雷诺拖累了日产。

全面Ω分拆♨可能会迫使两家汽车制造商在汽车业中寻找新的╤合作伙伴。目前,|汽车业正艰难应对销量下滑和成本上升的局面。

与此۞同时竞争对手却在不断壮大,菲亚≌特-克莱斯勒(φFiat C○hrysle╟r)和标致-雪铁龙…(PSA├)将∴合并,大众汽车(Volkswagen)和福特(Ford)也将组建自己的联盟,这将会进一步挤压Ↄ日产与雷诺的市场空间。

对雷诺和日产来ζ说,分拆的初步讨论正值一个特别敏感的时刻。

未来几周▅▆,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)将公布几个合并项目,旨在证明联盟仍∪能发挥作用。塞纳德上月在接受采访时表示:&ldqu☺☻o;如果我们现η在不迅速采取行动,进行真正的共享⿲,我们就无法生存。”

塞纳德本人曾怀疑,在他去年接替戈恩之后,双方的合作关系能否持续下去。他曾希望,两家公司的新领导层能够改善自戈恩于2018年底被捕以来变得紧张的关系。一位接近〾日产管理层的人士表示,新ю任首席执行官内田诚(Ma۩koto々 Uchida)正与塞纳德Г密切合作,以启动这些新项目。

据知情人士透露&,日产的应急计划一直侧重于工程和技术方∽面的业务,特别◁是日产从联〒盟中获得了什么,以及如果必须独立提供这些要素,它将需要做些什么。与日产关系密切的人士╨表示,即便是在联盟运转更为顺畅的戈恩时代,一些工程师对这位前董事长推动工程与制造相结合的做法也越来越♤≈不满,因为他们⿵认为工程与制造是日产¤技术的±核心。

另外,日产内部有人表示,塞纳德将联盟描述为统一、准备取得进展的努力,严重误读了日产全球业务的实际情绪。

数名知情人士表示,内田诚的任命未能消除日产内部对雷γ诺的不信任。