Celine Chat

Entre os dias 14 e 21 de outubro, a artista francesa Celine Chat esteve na cidade francesa de Plestin-les-Greves por um motivo bastante peculiar: ela buscava navios abandonados, com o objetivo de realizar intervenções artísticas em suas carcaças.

Céline Chat, que à convite da ALMA SURF esteve no Brasil e participou do Festiv’Alma de 2007, junto aos artistas Donavon Frankenheiter, G-Love, Sean Davey, Jay Alders, entre outros, também assina participações em livros importantes, como “Surfeuses: A la Conquête dês Vagues, ” dos autores Emmanuelle Joly e Vicent Biard, publicado na França; e “Switch Foot, Surfing-Art-Music,” lançado na Austrália em 2008, com ilustrações de Harry Daily. Celine também é a autora da arte da capa da atual edição da revista Alma Surf (#65), uma linda pintura intitulada “Fresque Rose.”

Em um bate papo por e-mail, ela nos contou sobre sua paixão por navios abandonados e seu fascínio por seus simbolismos; suas experiências na França e também na Indonésia, onde pintou o seu primeiro navio e ainda, comentou a respeito da veia ambiental por trás de sua ação, o grave problema das Algas Verdes em Plestin-les-Greves. Confira abaixo:

Me fale um pouco sobre a atmosfera de Plestin-les-grèves e da experiência que você teve por lá.

O projeto começou quando falei a um amigo, o Loïc, da minha vontade de pintar navios abandonados pelo mundo. Ele então me convidou para me hospedar na casa de seus pais em Bretanha (noroeste da França) para explorar o lugar; que certamente abrigaria vários navios abandonados. Parti uma semana antes em busca de um navio para pintar.

Lá, fui muito bem acolhida. Descobri uma população que é orgulhosa de sua região, das lindas paisagens e também, dona de uma rica e forte cultura. Provei das deliciosas panquecas da região; surfei boas ondas... Tenho certeza que viver em uma atmosfera amigável e próximo à natureza tem, ao mesmo tempo, me inspirado no meu trabalho e oferecido as condições perfeitas para a realização desse projeto.

Quanto tempo você demorou para finalizar a pintura?

Demorei três dias para encontrar um navio que bateria com o meu projeto, e depois, dois dias para finalizar a pintura.

O que há de especial em fazer pinturas em navios abandonados?

Primeiro, devo falar que coisas velhas abandonadas são de grande inspiração para mim. Objetos abandonados são preenchidos com sua própria história. É algo desconhecido e portanto, misterioso. O que instiga minha imaginação. Abre o espaço para fantasias, das mais sórdidas e dramáticas às mais românticas e épicas.

Nesse caso do navio abandonado, o processo ganha uma dimensão maior, pelo significado dos destroços de um navio. Amor e respeito pelo oceano; uma boa ferramenta de trabalho; as viagens e aventura e liberdade, são alguns deles. Por outro lado, um navio é a máquina perfeita.

Também, as formas leves e arredondadas dos navios me lembram a hidrodinâmica e morfologia dos peixes e cetáceos, junto aos aspectos da superfície, queimados pelo sol ao longo dos anos; tudo isso oferece uma superfície muito inspiradora para pintar.

Pra finalizar, eu diria que não dá para ignorar a conotação negativa de “ruína”. Significa decadência, miséria, “escombros humanos”. Nos faz refletir a respeito da nossa fragilidade e nos lembra da nossa condição de meros mortais.

E qual a mensagem?

De algo positivo. Essa é a história de um encontro, uma troca minha com as pessoas, sua terra, sua cultura e também por isso, acaba se tornando em um trabalho efêmero.

Com o clima difícil que vivemos na França pela crise na Europa, acho que a arte tem um papel fundamental, como por exemplo, provocar indignação, chamar atenção para um problema, fazer alguém sonhar. Ao permitir que escapemos da rotina,ela nos traz o elemento surpresa, que nos faz questionar “porque será que alguém teria criado aquilo.”

No caso do navio de Plestin-les-Greves, uma das intenções era chamar a atenção das pessoas para o grave problema das algas verdes na região. Quis levar a arte a um lugar inesperado, longe das cidades e galerias; surpreender os mochileiros durante sua jornada. Com essa atitude, o navio abandonado não apenas se revela uma obra de arte, mas acende o debate a respeito do papel e do lugar da arte em nossa sociedade.

Qual é o problema, exatamente, da alga verde?

Em todo verão há mais de 40 anos, encontramos no solo de Breton toneladas de algas verdes, chamadas “marés de alga”. Essas algas, uma vez na areia, emitem gases tóxicos. Por causa das algas, a praia de Saint-Maurice Morieux teve de ser fechada. Também descobriram vários porcos do mato mortos na baía de Saint Brieuc.

É um problema conhecido há décadas, que recebeu muita atenção da mídia em 2008 e 2009, depois de uma série de acontecimentos: a morte de vários cachorros, um cavalo, o desconforto dos surfistas e a suspeita da morte de um motorista de caminhão que manipulou a alga verde. Vários fatos foram reportados: o desequilíbrio dos sistemas costeiros e a produção de grandes quantidades de nitrato na agricultura, por exemplo. Tendo em vista esses acontecimentos, o Estado, junto à cooperativas agricultoras e fazendeiros vêm trabalhando pesado para eliminar o problema. Hoje, observamos uma significativa melhora na qualidade dos rios em Britain, mas ainda não é suficiente. O problema está presente, já que um grande volume de algas verdes apareceu também nesse verão.

O navio na França foi o seu segundo. E o primeiro?

O primeiro navio abandonado que pintei foi na Indonésia, na praia de Lakey, na ilha de
Sumbawa. A ideia é o resultado da conjunção de dois eventos. Um deles, é a presença daquela carcaça de navio na praia, de frente para as ondas. Sua cor alaranjada, fruto da interação com a água salgada, e suas formas arredondadas, não que fosse feio, mas o navio oferecia uma cena de desolação e tristeza. O segundo, foi do desgosto que tivemos ao nos deparar com o line up revestido por pilhas de embalagens plásticas, garrafas e todos os tipos de lixos, que foram trazidos pela maré. Era uma segunda feira. No dia anterior, grande quantidade da população das cidades da região tinha ido à praia, realizar pic nics. Esses dois evento ficaram em minha cabeça e assim nasceu a ideia do “Bote Resgate”. Tanto que escrevi "Clean Love Surf" (Limpe Ame Surfe) no navio. A partir daí, minha intenção foi transformar um objeto inútil em um objeto com uma mensagem positiva, para sensibilizar as pessoas que moram próximo à praia da importância de manter a praia limpa. Também tento levar a arte a um lugar onde as pessoas menos esperam, para criar uma discussão, levantar questões.

Depois da Indonésia e França, quem sabe você poderia pintar um navio aqui no Brasil também...

Eu quero muito ir ao Brazil para pintar um navio. Primeiro, porque o Brasil é um lugar maravilhoso, mas também, eu vivi por momentos inesquecíveis no Festiv’Alma; conheci pessoas maravilhosas e descobri uma cultura linda. Isso é muito inspirado.

Em junho do ano que vem, realizarei uma grande exposição na França, mas depois eu teria mais tempo para pensar em outras coisas e, por que não visitar os meus amigos do Brasil? Isso poderia ser maravilhoso!